近所の農機具屋さんに頼んでおいたのが届いたぜ！！
今まで２４２XPGについてた１７インチを２５４XPGに取り付けたぞ。
今の現場なら２０インチ一台と１７、１６，１５でいい仕事ができそうだ。
今まで２５４XPGにはオレンジの１８インチをつけてた。
並べると３ｃｍの違いかな。
重さは結構違うぞ。 ライトバー大好き！
やっぱし、５４ｃｃは１８インチ以下がベストな感じがする。
ただし、２５４SEはとてもトルクがあるので２０インチを継続してもらいます。
これだぜ！
２４２XPGにつけたかったツムラライトバー１５インチ
やっぱかっこいいな～～ 
フライホイールが外れなかったの２５４SE。
農機具屋さんが外してくれた。
ナットを残して銅ハンマーで頭を叩くと、
テーパーがかかっているフライホイールが外れるそうだ。
なんか聞いたことがあったな～
プーラー買わなくて得した。
フライホイールのファンのそばに付くパイプを取り付けた。
これでキャブに冷風が行くので、
加熱時のエンストが解決してくれればいいな～～
始動、再始動もバッチリになっただけにこれが解決すれば完成なんだ！
２４２XPG なかなか気に入ったぞ！
２０年選手もなかなかいいもんだ。
スペック的には現役にだって負けないぜ！
旧車大好き。 
台風一過が待ち遠しいぜ！
台風で風と雨がすごい！！
１日通して１０℃前後
弐号機を暖気して店に薪を運ぶぞ。
弐号機スタンバイ！
割るぜ！！
割った。
ここでのマシン割りはそんなに濡れないが、
少し場所がずれるとべっチャリになる、、、、
薪土場のコンテナシートが外れてる。
濡れながら縛らなきゃ。
ここにポイポイした。
暇見てMS１８０Cの整備でもするかな。
しっかし、大荒れのオホーツクです。
