Husqvarna ２５４XPGのピストンリングの交換。
さくっとばらして～
ツルツルになってるけど焼き付き痕無し。
こんなに減ってた。
これだもん、トルクが足りない感じがするよね～
ピストン、シリンダーを磨いて組んで慣らし運転。
１時間アイドリング。
フケが速くなり音も変わったし、圧縮も増えてリコイルも重くなった。
現場が待ちどうしいぜ！
今朝は １０℃ 最高気温は ２２℃
３丁拳銃だ。
ドンコロ下ろして山へGO！
みなさん早いねー
始まったぜ！
オイラもやるぜ！
すぐに切れなくなるけど、３台使った。
２５４XPGはまだ慣らし中だけど、トルク感はUPした。
だけど、２５４SEの方がパワフルだな～
排気量が４～５ｃｃ違う感じだ。
山師さんの３４６XPG NE
いい音してます。
専用のケースなんだね。
３点セットで３～４千円みたい。
これを背負って山に上がっていくんだね。
ものすごいことになってる９０％楢のゴミ山。
戦いは更に続いていくぜ～～ 
現場が忙しくなってきたのでサラっと積んで退散。
下ろして終了。
明日も行くかな～
