昨日は店がめちゃ暇で０２０の整備を半日やってた、、、
バラして組んでを３回ほど、、、
おかげでいろんなことが少しわかってきた。
燃料ホースは見た目の亀裂がないのでそのまま付けて様子見します。
フィルターもキレイなのでそのまま。
アイドリングが２０００ｒｐｍを超えてしまう。
もう一丁バラして組んで～～
ついでにスターターカバーもチェンジ。
キレイなので気持ち良し！！ (￣ー￣)
インシュレーターの簡単なハメ方ご存知の方ご教授願います。 m(_)m
原因はこれ。
左側のホースを取り付ける時に根元で抜けてました。
ブン回して試運転してたらフライホイールがすっ飛んでった～～ (笑)
エンジンと見た目はとりあえずOK！！
ロープの長さが短くてイマイチだ。
キャンプ用ロープを代用品にしたぞ。
０２０の旧型は１７０，１８０と同じ小さなスターターグリップが付きます。
こっちのほうが小さいボディーの０２０には似合いますね。
今朝は ９℃ 最高気温は ２３℃
２丁拳銃だ！
新しいお前の勇姿を見せてくれ！！
ん、、、？？
エンジンかからんぞ、、、、？？？
ハハハ～～～ッ！！？？ （＠＾▽＾＠）
ロープが取れた。 (笑)
しかも、燃料漏れは完全に治ってない。
ホースを新品にしないとダメだね。
やはり、２丁拳銃で正解だ。
AM７：００を過ぎて暑くなってくるとブヨが出てきてすごくうるさい。
涼しいうちに一仕事が理想ですね。
ホコリを舞い上げて爆走だ！
鬱蒼とした森を抜けると～～～
新緑だ！！ (￣ー￣)
青空がいいねー
いい感じだ。
明日は０２０使えるんだろうか？
なんとかしたいぞ。 （＠＾▽＾＠）
