以前、お客さんの２５４と４２を交換していた。
怪しい２５４だったので調子のいい４２とバクったのだ。（ばくるは方言）
最初からびっくりだ！！
プラグを固く締め過ぎて回らない。 (笑)
ワッシャーがかなり潰れてると思ったたらその通りだ。
プラグレンチをハンマーで優しく叩きながら数分間、、、、
かからなかった理由はこれだね。
このマシンにはエアフィルターもついてなかった。 (笑)
そういえばブレーキもネジで固定してあったがなぜこんなことをする？？
５０ｃｃクラスはキックバックも強めなので危ないぞ！
汚いので掃除。
ブレーキバンドがないぞ！ (笑)
直すのがめんどかったのかな？？？ (笑)
爪も折れてる。
メタルカバーのブレーキバンドは形状がプラスチックカバーものとは違うようなので、
今回は在庫のプラスチックカバーを装着。
手元に有る部品で２個一ブレーキだぞ。
プラカバーには爪が付いてるので刺さる穴が無いこのモデルは折って装着した。
かなりぐずったがなんとか始動。
キャブも軽く調整して翌日試運転だ。
ご丁寧な説明がありがたいマシンなのだ。 (笑)
今朝は １８℃ 最高気温は ２３℃
予備にもう一丁。
負荷がかかり熱を持つとエンジンが止まるので、
とりあえずその状態にセッティングを合わせる。
孫のクワガタ用にカラマツのおが屑を集めている人がいた。
カラマツじゃ喜ばないので楢のドンコロでおが屑を作っておいてあげよう。
このほうがいいでしょ。
ホントに説明ありがとう～～～ 
説明はともかくとして調子は上々だ。 (笑)
山師のマシンにはマジックで何か書いてることが多いよね。
毎日使うからいらないと思うのだが、、
あと、名前もよく書いてあるな～～ 
なんとか使えるマシンになりましたとさ。
バリッと。
コンテナが欲しいよ～～ 
