かなり以前に手に入れた４２special
色あせがあるけどなかなかキレイ。
ちゃんと整備したつもりだけど、
エンジンがかからなくてしばらくぶん投げてあった。(笑)
その後、薪作業が忙しくて車庫の肥やしだ。 (笑)
キャブキットの交換と掃除をしてあったけど、
しばらくぶりにやる気になって火花チェックとキャブのOHをしようとしたら、
燃料ホースが外れてた。 (笑)
そりゃエンジンかからんわけだ。 
本体とエンジンはあまり使い込んだあとがない。
ピストンも横筋ありだ。
しばらくぶりの目覚めなので４～５タンク使い込んで悪い場所を洗い出そう。
薪ストーブはあったかい。 ああ～ あったかい、あったかい。 
今朝は １℃ 最高気温は １１℃
アウディもしばれてた。
土場に来たら晴れた！
４２に１８インチが付いてたけど４２ｃｃには相性が悪いぞ。
腰を曲げて下ばかり向く作業には１７インチを付けるけど、
土場の作業は１５インチでバリバリ切るぜ！！
４２の使い始めはエンジンのストールと煙がモクモク、、、
クランクケースとシリンダー内に余計なオイル分が残っていたのだろう。
掃除した時に確認したがマフラー内はベチャベチャだった。
うちに嫁いでくるマシンの大半は混合ガソリンの質が悪いのか油べったりばかりだ。
カラマツの枝狙い。
半タンク使ったぐらいで突然エンジンストップ。
それから満タンにして再始動。
その後はどんどん調子が良くなり、
４２があまりに快調だったので２５４は出番なしだ。
そうはいっても４２ｃｃ
１５ｃｍ以上の太さになると高回転の維持ができなくなる。
４～５０ｃｍの玉切りも出来るけど、
１０ｃｍ以下の枝切りが一番快調で気持ちがいい。
２４２も４２もMS２４０も排気量が同じなのでだいたい似ているね。
キンキン回る２４２よりも、
ブィ～ンと回る４２のほうがしっくりくるのは私だけなのだろうか？
長いのは自宅用に、
後はコンテナにポイポイだ。
ここんとこ毎日枝切りに使ってみてよくわかったけど、
４２ｃｃクラスは燃費もいいし疲労感が少ない。
使い手に強い刺激を与えないので１台で１日使うには一番いいかも。
そういう点ではMS２４０はさらにマイルドで良かった気がする。
素早い切断は期待できないが５～６０ｃｍクラスの玉切りだって出来ちゃうし。
デカいのばかりズバズバやるには５４ｃｃだけど、
所詮素人の私には１日使うと疲労感がかなり違う。
どっちが好きかと言われれば、そりゃ２５４。
要は、マシン側ではなくて、自分自身がパワーUPしなきゃダメってことね。 
