チャイナシリンダーガッツリかじりついて取れないぜ！！
結構苦労した。 (笑)
これらはゴミになっていただく。
最初付いてた４５ｃｃ 丁寧に４２と書いてあるのが泣かせる。(笑)
シリンダーは傷薄めでサラッとペーパーでなじませて、
ピストンはガリッとだけど手触り良くなるまでペーパーかけた。
リングは減ってないけど傷があったのでこれもなじませる。
まあ～ダメもとってことだ。(笑)
サクッとかかった。
ゾイル塗りで組んで混合にもゾイル入り。
慣らしなんて無視して現場入りだぜ！ (￣ー￣)
今朝は 17℃ 最高気温は 29℃
暑い！！！
始動性は良好。(^▽^)/
枝をブン投げてまとめる。
なんか普通の４５ｃｃ ３４６XPＪＰに戻った感じ。
忙しいところごめんなさい～～
バリっとポイポイで終了。
４４ｍｍ、４５ｍｍのピストンと比べると４２ｍｍはトルクが薄いね～
普通に使えるけどもう一声パワーが欲しくなるところだ。
ただし毎日使ってるＮＥ５０，１ｃｃ４４ｍｍより燃費はいい。
排気量とはそういうことなのかもしれないね。
とりあえず使える様になってよかった。
沢山の方からのご指導いただきました。
本当にありがとうございました。
